Трансмиссионные масла и масла ГУР

Специально разработано для всех типов коробок передач, оборудованных и не оборудованных интардером (к примеру, средне- и тяжело нагруженные коробки передач ZF со встроенным ретардером – ZF Intarder). В ходе разработки были проведены многочисленные стендовые и полевые испытания. Все механические и роботизированные коробки передач VOLVO, требующие применения масла, соответствующего требованиям спецификации VOLVO 97307. Рекомендуется для всех типов трансмиссий, где требуются масла класса API GL-4. Подходит для увеличенных интервалов замены (до 540 000 км), в механических коробках передач грузовых автомобилей Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco, и для всех других коммерческих автомобилей, снабженных механическими трансмиссиями ZF. Последнее поколение коробок передач с карбоновыми синхронизаторами (ZF TE-ML 01E). Коробки передач с молибденовыми синхронизаторами (ZF TE-ML 02E). Самые жесткие условия эксплуатации (коммунальные работы, тяжело нагруженный коммерческий транспорт...) Очень высокий индекс вязкости позволяет легко запустить двигатель и обеспечивает плавное переключение передач при любых условиях. Улучшенная стойкость к выдавливанию и противоизносные характеристики продлевают срок службы шестерен, подшипников и синхронизаторов. Прекрасная стойкость к окислению и термическая стабильность, что позволяет маслу сохранять высокие эксплуатационные характеристики при удлиненных интервалах замены масла до 540 000 км и более. Очень текучее всесезонное трансмиссионное масло обеспечивает экономию топлива путем снижения потерь на трение. После проведения полевых тестов в Millbrook (Англия) данный смазочный материал был сертифицирован TUV в 2009г как топливосберегающий Засвидетельствована экономия топлива около 3% в среднем (до 6,41%, в зависимости от условий эксплуатации). ZF TE-ML 01E/02E/16P, MAN 341 type Z-5,VOLVO 97307GL-4.

Специальная жидкость для автоматических коробок передач TOYOTA, полностью удовлетвлетворяет требования DEXRON II / DEXRON III.

Полностью соответствует требованиям, предъявляемым к жидкостям ATF данного класса. Оптимальные вязкостные характеристики, износостойкость, хорошая текучесть при низких температурах, стойкость к окислению обуславливают применение этой жидкости в автомобилях Toyota. Рекомендуется использовать ATF Dexron III, если это указано в "Руководстве пользователя" автомобиля.

Масло для дифференциала, специально разработанное для современных дифференциалов Toyota и Lexus. Используется в переднем и заднем дифференциале Land Cruiser 200 / Lexus LX570, заднем дифференциале поздней модели Celsior и Crown, переднем и заднем дифференциале большинства поздних моделях Lexus. Это энергосберегающих трансмиссионное масло является очень эффективным для использования на средних и низких температурах. Класс по API GL-5.

Синтетическое трансмиссионное масло Toyota SAE 75W-90 создано на основе специально составленной композиции базовых масел и тщательно сбалансированного пакета высокоэффективных присадок. Оно подходит для использования в механических коробках передач, гипоидных передачах редуктора заднего моста и коробках рулевого механизма, удовлетворяя самым жестким стандартам. Класс по API GL-4/5.

Специально разработанное оригинальное трансмиссионное масло TOYOTA обеспечит бесшумное и плавное переключение передачи и безупречную работу трансмиссии надолго. Использование неоригинальной трансмиссионной жидкости TOYOTA может привести к снижению эффективности работы трансмиссии, привести к затруднениям при переключении передач и низкому давлению жидкости. Класс по API GL-4.

Оригинальное трансмиссионное масло TOYOTA, специально сформулированнoе корпорацией TOYOTA для использования в КПП транспортных средств с двигателями (E50-типа) и дифференциалами Hulux с СДВ. Это стандарт для Land Cruiser 200/Lexus LX570, LC Prado J120 / Lexus GX, и N215 Hilux Surf / 4Runner. Используется в 4WD Corolla (Axio, Runx / Sportivo, Fielder, Corolla Verso и т.д.), а также Yaris, Echo, Opa, Ist (NCP65), BB (NCP35), Sienta , Aisis, Vista, Wish, Allion / Premio, Sprinter, Probox / Succeed, Caldina и Avensis хетчбек, построенных до 2005 года. Это трансмиссионное масло широко используется для большого числа 4WD моделей TOYOTA построен в 90-х годах. Эффективное при низких температурах и имеет превосходные характеристики защиты. Класс по API GL-5.

Гипоидное трансмиссионное масло для дифференциала повышенного трения. Обеспечивает бесшумную работу узлов и агрегатов типа LSD, рекомендуется для дифференциалов, работающих при экстремальных нагрузках. Класс по API GL-5.

Предназначенно для широкого применения в трансмиссиях транспортных средств, коробках передач, задних мостах и т.п., где рекомендована жидкость, соответствующая классу API GL-4.

Специальное трансмиссионное масло для механических коробок передач, редукторов и главных передач некоторых моделей VW и Audi.

#ССЫЛКА!.

Для раздаточной коробки.

Для угловой передачи AWD XC90 B5254T2.

Класс по API GL-5.

Для AW55-50/51SN, AW50-42LE и TF80SC.

Рекомендовано для автоматических коробок передач австомобилей Volvo 300/400 серии, а также для автоматических коробок марки ZF. Класс по API GL-4, (оранжевого цвета).

Класс по API GL-4, (зеленого цвета).

Имеет допуски, GM Dexron III H, Ford Mercon, Allison C-4.

Имеет допуски: GM Dexron IID, IIE, IIIG, IIIH, Ford Mercon, Mercon V, Chrysler ATFs, Toyota Type T, TII, T-III, T-IV, WS, Nissan Matic Fluid C, D, J, Honda ATF Z-1, Hyundai-Kia ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III, Mazda ATF-MIII, ATF-MV, ATF F-1, Subaru ATF, 5ATF, Isuzu ATF-IIE, ATF-III, Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT 3314, AT 3317, ATF D-II E, Daihatsu ATF D-II, ATF D-III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML 14A.