Моторные масла для автомобилей

Синтетическое Моторное масло с пониженным значением сульфатной зольности и низким содержанием серы, фосфора, металлов (Low SAPS). Оптимизирует работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра. Гарантирует защиту и поддержание деталей двигателя в чистоте. Подходит для любых режимов эксплуатации и стилей вождения. Допускает увеличенные интервалы замены. Используется в качестве масла первой заливки в автомобилях Peugeot Citroen и рекомендовано для послепродажного обслуживания. Подходит для двигателей последних моделей, в частности, e-HDI, оснащенных системой старт-стоп, и гибридных двигателей, требующих применения моторных масел последнего поколения. PSA Peugeot Citroen B71 2312, Ford WSS-M2C-934-B - C1,C2.

Синтетическое Моторное масло с пониженным значением сульфатной зольности и низким содержанием серы, фосфора, металлов (Low SAPS). Оптимизирует работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра. Гарантирует защиту и поддержание деталей двигателя в чистоте. Подходит для любых режимов эксплуатации и стилей вождения. Допускает увеличенные интервалы замены. Используется в качестве масла первой заливки в автомобилях Peugeot Citroen и рекомендовано для послепродажного обслуживания. Подходит для двигателей последних моделей, в частности, e-HDI, оснащенных системой старт-стоп, и гибридных двигателей, требующих применения моторных масел последнего поколения. PSA Peugeot Citroen B71 2312, Ford WSS-M2C-934-B - C1,C2.

Смазочный материал категории Low SAPS вязкостью 5W-30 характеризуется пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Созданные с использованием самых современных присадок, масла гаммы QUARTZ INEO позволяют значительно повысить эффективность систем очистки, в частности сажевых фильтров (DPF): уровень содержания металлосодержащих компонентов снижен до 50%, что способствует существенному увеличению срока жизни и эффективности сажевого фильтра.

QUARTZ INEO MC3 соответствует самым последним техническим требованиям международных стандартов ACEA и API и самым строгим требованиям производителей автомобилей. Этот смазочный материал с классом вязкости 5W-30 может применяться в наиболее сложных условиях эксплуатации (трасса, интенсивное городское движение, старт-стоп..), подходит для всех стилей вождения, особенно спортивного и ысокоскоростного. Специальная формула масла позволяет ему эффективно работать при различных температурных режимах. Подходит для всех современных многоклапанных двигателей, в том числе турбированных и с прямым впрыском. Технология Low SAPS, по которой производится масло, позволяет применяться его в современных двигателях, оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов. Спецификации и Одобрения производителей ACEA C3 API SM/CF Mercedes-BENZ:MB MB 229.51, превосходит требования 229.31 BMW LL-04 VOLKSWAGEN 502.00/505.01 Соответствует требованиям KIA (приводится в списке рекомендованных смазочных материалов в инструкциях по эксплуатации автомобилей KIA). Соответствует самым последним техническим требованиям GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet). Превосходит требования GM-LL-A025, GM-LL-B-025.

Синтетическое Моторное масло с пониженным значением сульфатной зольности и низким содержанием серы, фосфора, металлов (Low SAPS). Увеличивает срок службы систем каталитической обработки выхлопных газов. Обеспечивает выполнение норм ЕВРО 5 по выбросам. Превосходная защита и поддержание деталей двигателя в чистоте. Подходит для любых режимов эксплуатации и стилей вождения. Допускает увеличенные интервалы замены. Специально разработано для соответствия требованиям автопроизводителей: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Kia. Подходит для всех современных многоклапанных двигателей, в том числе турбированных и с прямым впрыском. MB 229.51, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, Hyundai Kia, DEXOS 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025.

Синтетическое Моторное масло с пониженным значением сульфатной зольности и низким содержанием серы, фосфора, металлов (Low SAPS). Увеличивает срок службы систем каталитической обработки выхлопных газов. Обеспечивает выполнение норм ЕВРО 5 по выбросам. Превосходная защита и поддержание деталей двигателя в чистоте. Подходит для любых режимов эксплуатации и стилей вождения. Допускает увеличенные интервалы замены. Специально разработано для соответствия требованиям автопроизводителей: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Kia. Подходит для всех современных многоклапанных двигателей, в том числе турбированных и с прямым впрыском. MB 229.51, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, Hyundai Kia, DEXOS 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 SN/CF C3.

Полусинтетическое масло, разработанное с применением передовой технологии и гарантирующее превосходное смазывание всех частей бензиновых и дизельных двигателей грузового транспорта, автобусов и промышленного транспорта. Рекомендовано ведущими европейскими производителями для расширенных интервалов замены. Пригодно для наиболее сложных условий эксплуатации: перевозки, коммунальные работы… Удовлетворяет требованиям технологий EURO 2 и EURO 3 и может применяться с дизельным топливом всех классов. MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault RLD/RLD-2,MACK EO-N.

Полусинтетическое масло, разработанное с применением передовой технологии и гарантирующее превосходное смазывание всех частей бензиновых и дизельных двигателей грузового транспорта, автобусов и промышленного транспорта. Рекомендовано ведущими европейскими производителями для расширенных интервалов замены. Пригодно для наиболее сложных условий эксплуатации: перевозки, коммунальные работы… Удовлетворяет требованиям технологий EURO 2 и EURO 3 и может применяться с дизельным топливом всех классов. MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault RLD/RLD-2,MACK EO-N CI-4/CH-4 A3/B3/B4/E7.

Высококачественное минеральное масло. Широкий диапазон допусков позволяет применение этого масла для всех дизельных двигателей Вашего автопарка независимо от их производителя. Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к термоокислению. Современные низкоэмиссионные двигатели с очень жесткими техническими ограничениями (двигатели EURO 5 и предыдущие, кроме двигателей EURO 4 и 5 MAN и DAF). GLOBAL DHD-1, MB 228.3, MAN M 3275, CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078, Volvo VDS-3, MACK EO-N, Renault RLD/RLD-2, CAT ECF 1-a, DAF, IVECO, SCANIA CI-4/CH-4/SL E7.

Высококачественное минеральное масло. Широкий диапазон допусков позволяет применение этого масла для всех дизельных двигателей Вашего автопарка независимо от их производителя. Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к термоокислению. Современные низкоэмиссионные двигатели с очень жесткими техническими ограничениями (двигатели EURO 5 и предыдущие, кроме двигателей EURO 4 и 5 MAN и DAF). GLOBAL DHD-1, MB 228.3, MAN M 3275, CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078, Volvo VDS-3, MACK EO-N, Renault RLD/RLD-2, CAT ECF 1-a, DAF, IVECO, SCANIA CI-4/CH-4/SL E7.

Высококачественное минеральное масло. Широкий диапазон допусков позволяет применение этого масла для всех дизельных двигателей Вашего автопарка независимо от их производителя. Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к термоокислению. Современные низкоэмиссионные двигатели с очень жесткими техническими ограничениями (двигатели EURO 5 и предыдущие, кроме двигателей EURO 4 и 5 MAN и DAF). GLOBAL DHD-1, MB 228.3, MAN M 3275, CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078, Volvo VDS-3, MACK EO-N, Renault RLD/RLD-2, CAT ECF 1-a, DAF, IVECO, SCANIA.

Масло нового поколения, полученное с применением синтетической технологии. Рекомендуется всеми европейскими изготовителями двигателей для максимально длинных интервалов замены. Легкий холодный пуск. Отличная стабильность в эксплуатации. Все типы дизельных двигателей, с турбонаддувом или без него, промышленного транспорта. Двигатели EURO 3 и предшествующих выпусков. Пригодно для всех двигателей EURO 4 и EURO 5 за исключением MAN и DAF. MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2, SCANIA LDF-3, MACK EO-N, IVECO, DAF CF E4/E7.

Масло нового поколения, полученное с применением синтетической технологии. Рекомендуется всеми европейскими изготовителями двигателей для максимально длинных интервалов замены. Легкий холодный пуск. Отличная стабильность в эксплуатации. Все типы дизельных двигателей, с турбонаддувом или без него, промышленного транспорта. Двигатели EURO 3 и предшествующих выпусков. Пригодно для всех двигателей EURO 4 и EURO 5 за исключением MAN и DAF. MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2, SCANIA LDF-3, MACK EO-N, IVECO, DAF CF E4/E7.

Всесезонное масло, изготовленное по синтетической технологии Дизельные двигатели с тяжелым режимом работы. Особенно пригодно для дизельных двигателей последнего поколения (EURO 3, EURO 4, EURO 5), оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). Может применяться в двигателях EURO 3, EURO 4, EURO 5, оборудованных селективным каталитическим нейтрализатором (SCR), когда это рекомендуется производителем. MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277-CRT, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, DAF, IVECO, MACK EO-N, Scania Low-Ash, Voith Class B.

Всесезонное масло, изготовленное по синтетической технологии Дизельные двигатели с тяжелым режимом работы. Особенно пригодно для дизельных двигателей последнего поколения (EURO 3, EURO 4, EURO 5), оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). Может применяться в двигателях EURO 3, EURO 4, EURO 5, оборудованных селективным каталитическим нейтрализатором (SCR), когда это рекомендуется производителем. MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277-CRT, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, DAF, IVECO, MACK EO-N, Scania Low-Ash, Voith Class B CI-4 E7/E6/E4.

Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное по синтетической технологии. Рекомендуется ведущими европейскими производителями двигателей для максимально увеличенного интервала замены. Максимально возможная защита деталей двигателя от износа. Дизельные двигатели EURO 5 и предыдущих поколений (кроме MAN и DAF). Подходит для двигателей DAF EURO 3. Renault RLD-2, MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, MACK EO-N, VOITH class B, CUMMINS 20071/20072/20076/20077, DAF, IVECO.

Трехфункциональный смазочный материал для оборудования, используемого на общих работах, открытых выработках или карьерах. Позволяет значительно снизить количество применяемых смазочных материалов для парка техники и избежать ошибок при использовании масел. Достигает наивысшего уровня качества, требуемого производителями для своих двигателей (Е7/СI-4), трансмиссий (GL-4) и гидравлических систем (класс HV). Уменьшает возможность ошибочного применения смазочного материала. Дизельные двигатели последнего поколения в соответствии со стандартами TIER 1, TIER 2 или TIER 3. Небольшие бензиновые двигатели или поршневые компрессоры. Гидравлические системы, функционирующие в условиях высокого или низкого давления и оборудованные высококачественными фильтрами. Коробки передач старых и современных моделей, с ручным переключением или переключением при помощи усилителя, без механизма отбора мощности или замедлителя, где требуются специальные смазочные материалы. GLOBAL DHD-1, CAT ECF-1, MB 228.3, DEUTZ DQC III-05, Volvo VDS-3, CUMMINS 200076/77/78, MTU TYPE 2, Renault RLD, MAN M 3275, CAT TO-2, ZF TE-ML 07C, ALLISON C4, CAT HYDO, AFNOR HV 68 CI-4/CH-4/GL-4 E7/E5.

Категория API CF-4.

Полностью синтетическое Моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязкостно-температурным характеристикам, Моторное масло Toyota SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы. Категория ACEA A3, B3, B4; API SL/CF.

Полностью синтетическое Моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязкостно-температурным характеристикам, Моторное масло Toyota SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы. Категория ACEA A3, B3, B4; API SL/CF.

Синтетическое Моторное масло, отвечает самым жестким требованиям, предъявляемым к маслам последнего поколения. Характеризуется стабильностью вязкостных и смазывающихся свойств, постоянством эксплуатационных характеристик в различных условиях работы. Категория ACEA A3, B3, B4; API SL/CF.

Синтетическое всесезонное моторное масл для бензиновых двигателей TOYOTA.

Lexus SM 5W40 – масло лицензировано API по классу SM и отвечает самым жестким требованиям, предъявляемым к маслам последнего поколения. Данная продукция изготавливается из высококачественных базовых масел с высоким индексом вязкости и новейшего пакета присадок. Синтетические масла Lexus отличают высокие эксплуатационные свойства, что гарантирует защиту двигателя при его работе с различными скоростями и нагрузками. Стандартные характеристики: -Класс по SAE 5W-40 -Плотность при 15°С <1.0 -Вязкость при 40°С 85,05мм /с -Вязкость при 100°С 14,11мм /с -Температура текучести -36°C -Температура вспышки в открытом тигле 210°C Производится в ОАЭ, лицензировано TOYOTA MOTOR CORPORATION.

Синтетическое Моторное масло SAE 5W-30 LEXUS FUEL ECONOMY рекомендуется для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, с турбонагнетателем или без него.

Синтетическое Моторное масло SAE 5W–40 - полностью синтетическое Моторное масло, обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязкостно-температурным характеристикам, Моторное масло Lexus SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы. Классификация ACEA A3, B3, B4. API SL/CF.