Моторные масла для автомобилей

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV. Энергосберегающее Моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Также совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, требующих использования масел стандартов ACEA А3/В3, А3/В4. ВНИМАНИЕ: Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Сверится с рекомендациями BMW. Нормы: ACEA A3/B4/C3Омологации: API SM/CF BMW LL-04, MB 229/31, Porsche, VW 502 00 - 505 00Рекомендации: Renault/Nissan-Fiat-Kia-Suzuki-SsangYong ….

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV. Энергосберегающее Моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Также совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, требующих использования масел стандартов ACEA А3/В3, А3/В4. ВНИМАНИЕ: Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Сверится с рекомендациями BMW. Нормы: ACEA A3/B4/C3Омологации: API SM/CF BMW LL-04, MB 229/31, Porsche, VW 502 00 - 505 00Рекомендации: Renault/Nissan-Fiat-Kia-Suzuki-SsangYong ….

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV. Энергосберегающее Моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Также совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, требующих использования масел стандартов ACEA А3/В3, А3/В4. ВНИМАНИЕ: Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Сверится с рекомендациями BMW. Нормы: ACEA A3/B4/C3Омологации: API SM/CF BMW LL-04, MB 229/31, Porsche, VW 502 00 - 505 00Рекомендации: Renault/Nissan-Fiat-Kia-Suzuki-SsangYong ….

Масло уровня SHPD (Super High Performance Diesel Oil) с очень высокими характеристиками, для дизельных двигателей. - дизельные двигатели последнего выпуска, с турбокомпрессией, европейского и американского производства (Euro 2 или же подобная американская регламентация), работающие с большой нагрузкой, использующих дизтопливо с низким содержанием серы (< 0.05%). Позволяет увеличить интервал замены масла (сверить с рекомендациями конструкторов, моделью и типом использования) с 40 до 50 000 км при использовании на длинных дистанциях для больших и средних грузовиков и туристических автокаров.- двигатели с турбокомпрессией и без нее (Euro 1 и более ранних технологий), работающих на дизтопливе с содержанием серы равным или более 0,05%, для которых предусмотрены более ранние спецификации API CF-4, CE, CD, и CCMC D4, D5.

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Разработано специально для мощных автомобилей последнего выпуска, с двигателями с большего объема, турбодизельные, бензиновые с инжектором и с катализатором. Предназначено как для бензиновых так и для дизельных двигателей, работающих как на обычном, так и на безсвинцовом топливе, газойле или на газу GPL. Нормы ACEA A3/B3Омологации API SL/CF - VW 505.00/ VW 501.01 - Mercedes Benz page 229.1Замена масла производится по рекомендациям производителя или по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Масло уровня SHPD (Super High Performance Diesel Oil) с очень высокими характеристиками, для дизельных двигателей. - дизельные двигатели последнего выпуска, с турбокомпрессией, европейского и американского производства (Euro 2 или же подобная американская регламентация), работающие с большой нагрузкой, использующих дизтопливо с низким содержанием серы (< 0.05%). Позволяет увеличить интервал замены масла (сверить с рекомендациями конструкторов, моделью и типом использования) с 40 до 50 000 км при использовании на длинных дистанциях для больших и средних грузовиков и туристических автокаров.- двигатели с турбокомпрессией и без нее (Euro 1 и более ранних технологий), работающих на дизтопливе с содержанием серы равным или более 0,05%, для которых предусмотрены более ранние спецификации API CF-4, CE, CD, и CCMC D4, D5.

Масло уровня SHPD (Super High Performance Diesel Oil) с очень высокими характеристиками, для дизельных двигателей. - дизельные двигатели последнего выпуска, с турбокомпрессией, европейского и американского производства (Euro 2 или же подобная американская регламентация), работающие с большой нагрузкой, использующих дизтопливо с низким содержанием серы (< 0.05%). Позволяет увеличить интервал замены масла (сверить с рекомендациями конструкторов, моделью и типом использования) с 40 до 50 000 км при использовании на длинных дистанциях для больших и средних грузовиков и туристических автокаров.- двигатели с турбокомпрессией и без нее (Euro 1 и более ранних технологий), работающих на дизтопливе с содержанием серы равным или более 0,05%, для которых предусмотрены более ранние спецификации API CF-4, CE, CD, и CCMC D4, D5.

Масло для 2-х тактных двигателей сельхозтехники .Technosynthese®. Пониженная дымность выхлопа ISO-L-EGD – JASO FC – API TС. Специально разработано для 2-х тактных двигателей сельхозтехникиСовместимо с этилированным и неэтилированным топливом. Мотокультиваторы, бензопилы, газонокосилки, мотокосилки…Garden 2T Hi-Tech превосходит требования нормы ISO-L-EGD, JASO FC и API ТС, благодаря чему это масло наиболее рекомендовано к использованию в очень требовательных двигателях (пилы), работающих при высоких режимах вращения и интенсивном использовании. Смесь от 2% до 4%, в соответствии с рекомендациями производителя техники. Окрашивает бензин в красный цвет.

Масло для 4-х тактных двигателей агротехники. Бензиновые и дизельные двигатели. Специально разработано для «малой» сельскохозяйственной техники. Все 4-х тактные бензиновые и дизельные двигатели: атмосферные и турбированные. Газонокосилки, мотокультиваторы, минитрактора…Совместимо со всеми типами топлива: этилированное и неэтилированное, дизтопливо. Все 4-х тактные двигатели с катализатором и без.

Масло для дизельных двигателей водной техники. Для всех типов 4-тактных двигателей установленных на водной технике, эксплуатирующейся в прибрежной зоне или на реках. Рекомендуется для новых моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом или без, с системой питания Common rail» или насос-форсункой, работающих на топливе с содержанием серы до 1%: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR... Может использоваться в бензиновых двигателях: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA, а также в инверторах (HURTH, TECHNODRIVE…), в соответствии с рекомендациями производителя. Стандарты и спецификации: ACEA E7 (E5 и E3), API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 (превышает API CD – CE – CF), бензиновые двигатели API SG, SF CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M 3275, Global DHD-1, MTU Type II, VOLVO VDS-3 / VDS-2.

Специальное масло для спортивных картингов с оборотами двигателя до 23 000 об/мин. Спортивные 2-х тактные двигатели со смешанной смазкой. 100% синтетика на основе Эстеров. Новая формура специально разработана для спортивных моделей. Спортивные 2-х тактные двигатели со смешанной смазкой и сверхвысокими оборотами: ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM ….

2-х тактное Моторное масло для подвесных двигателей. Создано для высокофорсированных 2-х тактных двигателей и двигателей с непосредственным впрыском, с различными системами смешивания масла: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA.. Для 2-х тактных водометных двигателей: KAWASAKI JET SKI, YAMAHA.. Особенно рекомендуется для неэтилированного бензина. Стандарты и спецификации:Technosynthese, NMMA TC-W3 RL93938K TC-W, TC WII / API TSC 4. Смешивается в пропорции от 1% до 2% в соответствии с требованиями производителей техники или в зависимости от условий эксплуатации.

Масло для 2х тактных двигателей. Все 2х тактные двигатели с непосредственным впрыском или карбюратором, со смешанной или раздельной смазкой: KAWASAKI, YAMAHA, POLARIS… Совместимо с бессвинцовым и содержащим свинец топливом. Нормы: NMMA TCW3, TCW2, TCW. Формула масла усилена основой Technosynthese для улучшенной защиты и увеличения срока службы двигателя. Дозировка для смеси 1% или 2% в соответствии с рекомендациями производителя двигателя, и по собственному усмотрению. Физико-химические данные: окрашено в голубой цвет.

Высокотехнологичное Моторное масло для двигателейКвадроциклов (ATV). 100% Синтетика – сложные эфиры. Все мощные 4-х тактные двигатели ATV с интегрированной и раздельной коробкой скоростей, со сцеплением в маслянной ванне, а также «сухим»; двигатели соответствующие нормам Euro II и/или Euro III, с системами доочистки и рециркуляции выхлопных газов: катализаторы, впрыск воздуха в выхлопную систему…Квадроциклы используемые для отдыха и сафариНормы: API SLОмологации: JASO MA №M033MOT068Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов и по собственному усмотрению. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Цвет - красный.

2-х тактное Моторное масло для скутеров. Technosynthese®. Все городские скутеры. Подходит для двигателей с прямым впрыском и карбюратором. Может использоваться в системах с раздельной и смешанной смазкой. Подходит для всех типов горючего, содержащего и не содержащего свинец. Совместимо с катализаторами.

Моторное масло для 4-х тактных двигателей скутеров. Специально разработано для скутеров, применяемых в городской черте. Все типы 4-х тактных двигателей в скутерах. Совместимо со стандартным и безсвинцовым топливом.

Моторное масло для 4-х тактных скутеров. Специально разработано для использования в мощных скутерах последнего поколения городского и междугороднего использования. Все типы 4-х тактных скутеров от 50с3 до 400 с3. Совместимо со стандартным и бессвинцовым горючим.

Моторное масло для 2-х тактных двигателей снегоходов. Technosynthese ® с пониженной дымностью. Точка изменения текучести : ниже -45°С (-49°F). Специальная формула масла снижает дымность выхлопа. Предназначено специально для 2-х тактных двигателей снегоходов, которые используются в полярных условиях. Все типы 2-х тактных двигателей с раздельной и смешанной смазкой. Все типы применения, в том числе и соревнования. Соответствует нормам API TC пониженная дымность выхлопа. Уровень JASO FC. Смесь: от 2% до 4% (50:1 или 25:1) в соответствии с рекомендациями конструкторов, или же по своему усмотрению.

Моторное масло для 4-х тактных двигателей. 100% синтетика на основе эстеров. Специально разработано для снегоходов с мощным 4-х тактным двигателем: YAMAHA, SKIDOO, ARTIC CAT, LYNX …Специально рекомендовано для спортивного использования. Совместимо с катализатором. Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению. Мotul Snowpower 4T 0W40 может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей EURO IV . Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы EURO IV (низкое содержание серы, фосфора, сулфатированной золы)MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению. НЕ СМЕШИВАТЬ С МАСЛАМИ НЕ СООТВЕТСВУЮЩИМИ НОРМЕ VW 504 00 / 507 00.

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VW. Специально разработано для автомобилей с турбодизельным двигателем VW (насос-форсунка). Предназначено как для бензиновых (кроме VW 502 00) так и для дизельных двигателей группы VW работающих как на обычном, так и на безсвинцовом топливе, дизтопливе или на газу GPL. Нормы: API SJ/CF - ACEA A3/B3Омологации: VW 502.00-505.01-505.00соответствует тех. заданию Ford WSS M2C 917AЗамена масла производится по рекомендациям производителя или по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VW. Специально разработано для автомобилей с турбодизельным двигателем VW (насос-форсунка). Предназначено как для бензиновых (кроме VW 502 00) так и для дизельных двигателей группы VW работающих как на обычном, так и на безсвинцовом топливе, дизтопливе или на газу GPL. Нормы: API SJ/CF - ACEA A3/B3Омологации: VW 502.00-505.01-505.00соответствует тех. заданию Ford WSS M2C 917AЗамена масла производится по рекомендациям производителя или по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Биоразлагаемое масло для 2-х тактных двигателей JET ski SeeDoo. Все 2-х тактные двигатели Jet Ski, с раздельной и смешанной системами смазки: Seadoo и для морских двигателей для которых конструкторами предусмотрено использование «наземного» масла API TC. Разработанно для 2-х тактных высокотехнологичных двигателей с прямым впрыском или карбюратором, используемых в соревнованиях или активном отдыхе. Совместимо с этилированным и неэтилированным бензином. Нормы: 100% синтетическое масло на основе Эстеров. API TC – JASO FC – ISO-L-EGD. Биоразлагаемость: СEC L – 33 – A – 93. Смесь: от 2% до 4% (от 25:1 до 50:1) в соответствии с требованиями производителя двигателя.

Моторное масло для бензиновыхи дизельных двигателей BMW стандарта EURO IV. Моторное масло специально разработанное для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам EURO IV (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), со сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Для использования в дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами. Specific LL-04 так же может использоваться в двигателях, не оснащенных сажевыми фильтрами. Для бензиновых двигателей автомобилей BMW данный продукт может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Specific LL-04 может применяться в двигателях, где рекомендованы масла LL-01, LL-01FE, LL-98 за исключением моделей М3 и М5. Свериться с рекомендациями BMW. Класс качества: ACEA A3/B4/C3; API SL/CF. Омологации: BMW Long Life-04. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме BMW Long Life-04.

Масло для бензиновых и дизельныхдвигателей Euro IV. Специально разработано для новых автомобилей Mercedes-Benz с двигателями, отвечающим требованиям нормы Euro IV и требующих использования в них масел «Mid SAPS» с пониженным содержанием серы (менее 0,2%), фосфора (менее 0,08% ) и сульфатированной золы менее 0,8%. Перед использованием свериться с рекомендациями конструкторов. Омологации: MB 229.51 . MB разработал норму MB 229.51 для масел с низким содержанием серы, фосфора и сульфатированной золы (Mid SAPS), совместимых с системами пост-очистки. Эти масла позволяют достичь увеличенных интервалов замены, в соответствии с показаниями бортового компъютера. Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя или собственному усмотрению. Не смешивать с маслами не соответствующими требованиям нормы MB229.51.