Автомобильные смазки

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание и закоксовывание направляющих;
- Разбухание пыльников;
- Затрудненный ход поршня.
Применение смазки МС-1600 при каждой смене колодок – это безопасность, экономия и комфорт. Надолго ли хватает смазки MC-1600? Широкий диапазон рабочих температур смазки МС-1600 (от минус 50°С до плюс 1000°С) и высокая адгезия гарантирует, что Смазка не только останется в узле, но и сохранит свои свойства. Также, она не вымывается водой, не подвержена воздействию реагентов с дорожного полотна и тормозных жидкостей.
Преимущества:
- Предотвращает прикипание тормозных колодок, деталей тормозной системы, крепёжных элементов системы выхлопа;
- Защищает резиновые прокладки и защитные манжеты от деформации и разрушения
- Облегчает ход поршня и обеспечивает работу изношенных цилиндров без протечек тормозной жидкости;
- Предотвращает скрип тормозных колодок;
- Обладает сильными антикоррозийными свойствами;
- Высокая адгезия обеспечивает защиту поверхностей от воздействия воды, соли и грязи.
Применение.
В тормозных системах:
- Нерабочие поверхности тормозных колодок;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и резиновые прокладки суппортов;
- Поршень и цилиндр суппорта.
В выхлопной системе:
-Соединительные элементы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0.

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание и закоксовывание направляющих;
- Разбухание пыльников;
- Затрудненный ход поршня.
Применение смазки МС-1600 при каждой смене колодок – это безопасность, экономия и комфорт. Надолго ли хватает смазки MC-1600. Широкий диапазон рабочих температур смазки МС-1600 (от минус 50°С до плюс 1000°С) и высокая адгезия гарантирует, что Смазка не только останется в узле, но и сохранит свои свойства. Также, она не вымывается водой, не подвержена воздействию реагентов с дорожного полотна и тормозных жидкостей.
Преимущества:
- Предотвращает прикипание тормозных колодок, деталей тормозной системы, крепёжных элементов системы выхлопа;
- Защищает резиновые прокладки и защитные манжеты от деформации и разрушения
- Облегчает ход поршня и обеспечивает работу изношенных цилиндров без протечек тормозной жидкости;
- Предотвращает скрип тормозных колодок;
- Обладает сильными антикоррозийными свойствами;
- Высокая адгезия обеспечивает защиту поверхностей от воздействия воды, соли и грязи.
Применение.
В тормозных системах:
- Нерабочие поверхности тормозных колодок;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и резиновые прокладки суппортов;
- Поршень и цилиндр суппорта.
В выхлопной системе:
-Соединительные элементы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) Смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.Свойства:Рабочая температура от - 40 до + 140 0 С;Класс пенетрации NLGI-2 / 3;Совместима с литиевыми Смазкамизначительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;позволяет увеличить интервал между заменами смазки;исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;снижает шум, вызванный износом подшипников;успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;успешно заменяет Солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.

МС-1620 Смазка противоскрипная для нерабочих поверхностей колодок.Компоненты смазки препятствуют возникновению скрипа, заклиниванию и неравномерному износу колодок и диска. Смазка обеспечивает подвижность деталей суппорта, увеличивает эффективность и безопасность торможения.Применение:1) Нанести на чистую нерабочую поверхность и торцы тормозных колодок2) Установить колодку в суппортНе использовать:1) На направляющих2) На поршне.

Силиконовая Смазка REZIN – это уникальное средство по защите резиновых уплотнителей.Силикон образует сплошной полимерный слой, который придает резиновым уплотнителям водоотталкивающие свойства. А особая рабочая температура этой смазки от -50 до +50 обеспечит защиту вашего автомобиля в любое время года.Silicot REZIN предназначен для смазывания резиновых уплотнителей:дверей автомобиляПВХ-окон и дверейманжет стиральных машинманжет холодильниковспортивного инвентаря (для дайвинга)Еще одной важной особенностью силиконовой смазки REZIN служит увеличенное содержание в ней силикона, в целых пять раз больше, чем в любых аэрозольных Смазках! Удобство нанесения обеспечит специальный дозатор в виде губки.Силиконовая Смазка REZIN не вытекает, не смывается дождем, не имеет цвета и запаха.

SILICOT- универсальная силиконовая Смазка с фторопластом и высокой проникающей способностью. Предназначена для смазывания задвижек, механизмов замков, кранов, направляющих, резиновых уплотнений, трубопроводов, беговых дорожек и пр.ПРЕИМУЩЕСТВА:Смазка не токсична, прозрачна, не пачкается, не испаряется.Надежно защищает механизмы от ржавчины.Работает в широком диапазоне температур от - 50 до +230°C.

Легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. Проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. «WD-40» вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. Может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах.Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.«WD-40» предохраняет металлические поверхности от образования коррозии даже в самых экстремальных условиях. «WD-40» защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.«WD-40» можно наносить практически на все. Это средство безопасно для металла, резины, дерева, пластика. «WD-40» можно наносить на окрашенные металлические поверхности безо всякого вреда для краски. Однако, для некоторых поверхностей, например поликарбонатов и чистого полистистирола, следует избегать обработки продуктами, полученными из нефтяного сырья, такими как «WD-40».

Легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. Проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. «WD-40» вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. Может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах.Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.«WD-40» предохраняет металлические поверхности от образования коррозии даже в самых экстремальных условиях. «WD-40» защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.«WD-40» можно наносить практически на все. Это средство безопасно для металла, резины, дерева, пластика. «WD-40» можно наносить на окрашенные металлические поверхности безо всякого вреда для краски. Однако, для некоторых поверхностей, например поликарбонатов и чистого полистистирола, следует избегать обработки продуктами, полученными из нефтяного сырья, такими как «WD-40».

Многофункциональная, высококачественная, противозадирная Смазка, созданная для использования в широком спектре промышленного оборудования. Имеет отличную стойкость к сдвигу, стойкость к вымыванию водой и прокачиваемость. Совместима со следующими типами смазок: литиевыми, на основе литиевого комплекса, кальциевыми и на основе комплекса сульфоната кальция. Используется в промышленном оборудование, подшипниках электродвигателей, сельскохозяйственном оборудование, землеройной технике и подшипниках горнодобывающей техники, роликовые подшипники (только барабанные тормоза), точки смазывания шасси и карданные шарниры.