Трансмиссионные масла и масла ГУР

Castrol Syntrax Long Life 75W -140-полностью синтетическое редукторное масло, рекомендованное дляиспользования в дифференциалах и конечных передачах пассажирских автомобилей и коммерческоготранспорта, где требуется соответствие классу API GL-5. Syntrax Long Life 75W-140 включен в лист одобренияпродуктов Scania и соответствует требованиям Scania STO 1:0 и STO 2:0AПреимуществаПревосходная защита от износа и экстремальных давлений при любых температурах окружающей средыи нагрузках обеспечивает наилучшую защиту главных передач, что увеличивает срок службы и снижаетэксплуатационные затраты. Отличная текучесть при низких температурах снижает потери крутящего момента, увеличиваяэффективность работы трансмиссии. Улучшенная защита компонентов трансмиссии при трогании с места и при низких температурах. Превосходная температурная и окислительная стабильность сочетается с отличным охлаждениемработающих компонентов. Защита против питтинга. Высочайшая устойчивость к сдвигу обеспечивает увеличенный срок службы масла и компонентов. Увеличенные интервалы замены снижают эксплуатационные затратыСпецификацииAPI GL-5Scania STO 1:0Scania STO 2:0A.

Castrol Syntrax Universal 80W-90 – многоцелевое трансмиссионное масло на синтетической основе,предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Этот продукт особенно рекомендован дляиспользования в высоконагруженных конечных передачах и дифференциалах коммерческих транспорныхсредств, где требуется соответствие классу API GL-5. Кроме того данный продукт может использоваться всинхронизированных коробках передач, где требуется соответствие классам API GL-4 и API GL-5ПреимуществаОдин продукт для коробок передач, дифференциалов и конечных передач, что снижает затраты нахранение и риск неправильного использования. Высокая температурная стабильность предоставляет улучшенные рабочие характеристики ивозможность удлинения сервисных интервалов. Доказанная эффективность в решении проблем работы дифференциалов в тяжелых условиях жаркогоклимата. Высокая устойчивость к сдвигу позволяет поддерживать характеристики масла на должном уровне втечение всего сервисного интервала. Оптимальные условия работы синхронизаторов обеспечивают плавное переключение передач во всехтемпературных режимах. Превосходная защита от износа, особенно при высоких температурах, увеличивает срок службыСпецификацииAPI GL-4/GL-5MAN 341 Typ E2, Typ Z2MAN 342 Typ M2MB-Approval 235.0Scania STO 1:0ZF - TE-ML 02BZF - TE-ML 05AZF - TE-ML 12LZF - TE-ML 12MZF - TE-ML 16CZF - TE-ML 17BZF - TE-ML 19BZF - TE-ML 21A.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 – многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло,предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться всинхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных типов коммерческойтехники (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили), где требуется соответствиеклассам API GL-4 или API GL-5. ПреимуществаОдин продукт для коробок передач, дифференциалов и конечных передач, что снижает затраты нахранение и риск неправильного использования. Превосходная текучесть при низких температурах обеспечивает улучшенное переключение передач изащиту от износа при низких температурах и экономию топлива. Отличная высокотемпературная стабильность и превосходная защита от износа даже в самых тяжелыхусловиях эксплуатации увеличивает срок службы компонентов и позволяет удлинять сервисныеинтервалы. Полная совместимость с обычными минеральными маслами и уплотнениями позволяет использоватьданный продукт в широком диапазоне условий эксплуатации. СпецификацииAPI GL-4/ GL-5/ MT-1SAE J2360MAN 341 Z2, MAN 341 E3MAN 342 M3MB-Approval 235.8Scania STO 1:0ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21BEaton Transmissions (Europe) approved for 300.000 km drain.

Castrol Transmax Dexron® VI Mercon® LV - трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач разных производителей техники. Создана по передовым технологиям производства смазочных материалов. Маловязкая композиция специально разработана для достижения эффективной работы современных автоматических трансмиссий и максимальной топливной экономичности транспортных средств. Изготовлена из смеси высококачественных базовых масел со сбалансированным пакетом присадок, полностью одобрена Ford и GM для применения в автомобилях, требующих смазочные материалы, которые соответствуют их последним спецификациям для жидкостей автоматических коробок передач. В добавление к допускам двух основных американских автопроизводителей, Transmax Dexron® VI Mercon® LV превосходит требования стандарта JASO 1A, созданного японскими производителями техники. Данная классификация признаётся японскими автомобильными брендами в сертифицированных жидкостях, предназначенных для использования в их агрегатах. Преимущества• одобрена автопроизводителями, а также лицензирована Ford (Mercon® LV) и GM (Dexron® VI);• маловязкая композиция позволяет современным автоматическим трансмиссиям быть максимально энергосберегающими; • повышенная надёжность фрикционных характеристик обеспечивает плавность работы трансмиссии;• превосходная стойкость к высоким температурам эффективно защищает от окисления;• непревзойдённая защита от медной коррозии. СпецификацииFord Mercon® LVGM - Dexron® VIJASO 1A, JASO 1A LVМожет применяться в автоматических коробках передач, где рекомендуется использовать следующие жидкости:- Toyota T, T II, T III, T IV, WS- Nissan Matic D, J, S- Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV- Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ- Subaru F6, Red 1- Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP- Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317- Hyundai/Kia SP III, SP IV- Aisin Transmissions requiring JWS 3309- Honda/Acura DW 1/Z 1- Isuzu (where Toyota T-IV is required).

Castrol Transmax Dex III Multivehicle разработана для применения в автоматических трансмиссиях производства General Motors (до 2005 г.) и Ford (c 1983 г. по 1996 г.), где требуются масла спецификаций Dexron® (II или III) или Mercon. Данный продукт одобрен к применению в высоконагруженных коробках передач производства Allison, где требуются смазочные материалы класса качества TES 389. Допущен к применению в широком спектре автоматических трансмиссий коммерческого транспорта европейского производства. Может применяться в некоторых гидравлических системах рулевого управления (ГУР). Примечание: Не использовать в агрегатах, где требуется применение жидкостей класса качества MERCON® V, MERCON® SP или DEXRON® VI. Преимущества• Одобрено многочисленными автопроизводителями, что расширяет область его применения. • Специальная композиция обеспечивает высокую термическую стабильность и стойкость к окислению. Это предотвращает образование отложений и загустевание масла, в результате продлевается срок службы как трансмиссии, так и самого масла. • Оптимальные фрикционные свойства гарантируют плавное переключение передач и эффективную передачу мощности. • Благодаря высокому индексу вязкости обеспечиваются постоянные характеристики вязкости в широком диапазоне температур. В результате достигается эффективная защита коробок передач и надежная работа гидроусилителей рулевого управления. СпецификацииAllison C4 Allison TES 389MAN 339 Z1MAN 339 V1MB-Approval 236.9Voith H55.6335.xxVolvo Transmission Oil 97340Volvo Transmission Oil 97341ZF TE-ML 04D, 14AMeets Mercon® and Dexron® IIIH.

Castrol Transmax Z – высококачественная полностью синтетическая трансмиссионная жидкость. Особенно рекомендуется для использования в автоматических и полуавтоматических коробках передач городских и туристических автобусов. Также рекомендовано для смешаных парков техники, где эксплуатируются трансмиссии Voith, Renk, ZF, Allison и MB. Одобрено для удлиненных интервалов при использовании в коробках передач ZF Ecomat (120 000 км), MB AT и Voith AT согласно спецификациямПреимущества• Превосходная стойкость к окислению продлевает срок службы смазочного материала, позволяя потенциально увеличить интервалы замены и сократить эксплуатационные затраты.• Усиленная защита от отложений продлевает ресурс трансмиссии.• Оптимальные фрикционные характеристики обеспечивают плавное переключение передач и защиту от износа.• Отличная текучесть при низких температурах обеспечивает защиту трансмиссии особенно в начале движения. СпецификацииMAN 339 Z3, V2MB-Approval 236.81Voith H55.6336.xxVW 501.60ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20СРекомендован для Nissan, там где требуется Matic Fluid D.

Жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителя руля ATF+4, специально разработана в соответствии с требованиями для автоматических коробок передач, производимых корпорацией DaimlerChrysler. Соответствует требованиям DaimlerChrysler MS-9602. Может использоваться также в коробках передач, где рекомендуются жидкости стандарта Chrysler, такие как Chrysler ATF+3. Обладает низкой температурой застывания, что позволяет сохранить работоспособность автоматической коробки при отрицательных температурах. Сохраняет стабильную масляную пленку при высоких температурах. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся. Цвет Красный.

Универсальное всесезонное минеральное масло для трансмиссий автомобилей, а также другой мобильной техники, работающих в различных температурных условиях при высоких удельных нагрузках и скоростях скольжения. Изготавливаются на основе минеральных масел селективной очистки I группы. Содержит высокоэффективный основной пакет присадок НПП «Квалитет» - депрессорную и антипенную присадки. Рекомендуется для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных. Не рекомендуется для смазывания синхронизированных МКПП. Подходит для ведущих мостов, бортовых редукторов, раздаточных коробок (без элементов из цветных металлов), несинхронизированных коробок передач подвижной техники и промышленного оборудования. Применяется в технике, где заводом изготовителем рекомендованы масла SAE 80w90, SAE 90 и эксплуатационного класса API GL-5 (ТМ-5).

Применяется в качестве единого всесезонного трансмиссионного масла для цилиндрических, конических и спирально-конических передач тракторов и других видов сельскохозяйственной техники, а также для различных машин и механизмов, для которых требуются масла класса API GL-2. Масло предназначено для эксплуатации техники в районах с умеренным климатом. Изготавливается на основе минеральных масел селективной очистки I группы . Содержит высокоэффективный основной пакет присадок НПП «Квалитет» - депрессорную и антипенную присадки. Основное применение – в сельскохозяйственной технике и оборудовании, работающих с умеренными нагрузками. Применение масла СЕЗОННОЕ, т.к. соответствует классу вязкости SAE 90.

Адаптирована для гидравлических тормозных систем, работающих в наиболее сложных условиях. Применяется во всех тормозных системах, где производитель рекомендует синтетическую тормозную жидкость, соответствующую нижеприведенным стандартам и спецификациям. ВАЖНО: Синтетическая тормозная жидкость FRELUB 650 может смешиваться со всеми другими синтетическими жидкостями типа DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1, кроме силиконовых жидкостей DOT 5 или специальных жидкостей типа LHM. Обладает хорошей текучестью при низких температурах: хорошая циркуляция в системе и превосходные рабочие характеристики. Также демонстрирует прекрасные характеристики при нормальных и высоких температурах. Продукт обладает высокой температурой кипения, даже после длительного периода работы. В увлажненном состоянии понижение температуры кипения незначительное. Это служит препятствием для сжатия продукта и гарантирует безопасность его применения (отсутствие «паровой пробки»). Низкая гигроскопичность. Совместима с натуральными и синтетическими резиновыми компонентами тормозной системы. Не вызывает коррозию металлов, присутствующих в тормозной системе (испытания на олове, стали, алюминии, чугуне, латуни и меди). Низкая испаряемость. Высокая стойкость к образованию отложений и шлама. SAE J 1704 FMVSS 116 (DOT 4) Тормозная жидкость FRELUB 650 одобрена к применению RENAULT.

Фрикционные свойства, адаптированные для материалов и покрытий на сцеплениях/муфтах, тормозах и блокировке, установленных в трансмиссиях этого типа. Высоки индекс вязкости. Очень низкая температура застывания. Превосходная термическая и химическая стабильность. Хорошая защита от износа и коррозии, низкая склонность к пенообразованию. Очень хорошая совместимость с материалами уплотнений сочленений, шарниров, узлов. Гарантирует точность и порядок работы автоматических трансмиссий даже при низкоскоростных маневрах и в любых климатических условиях. Сохраняет оптимальный уровень физико-химических свойств в течение всего срока службы, рекомендуемого производителем. RENAULT DP0.

Облегчает переключение передач на холоде, благодаря высокой текучести при низкой температуре. Предотвращает шум при переключении скоростей, благодаря хорошей устойчивости вязкости против сдвига, что гарантирует достаточную вязкость при высокой температуре (“stay-in-grade” – стабильность характеристик в течение всего срока службы). Благодаря своей особой формуле, облегчает переключение скоростей и предотвращает самопроизвольное выключение передач. Благодаря комплексу присадок ЕР, обеспечивает хорошую противозадирную защиту зубьев шестерни даже при очень высоких нагрузках. Обеспечивает хорошее переключение скоростей и превосходные фрикционные свойства в течение всего срока службы коробки передач. Усиливает противоизносную защиту коробок передач, особенно ее механических компонентов. Очень высокая термическая стабильность и стойкость к окислению. Очень высокая устойчивость вязкости против сдвига. Превосходная защита от ржавчины и коррозии. Новая формула менее восприимчива к воде. RENAULT JXX, TL4 и NDX.GL 4+.

Улучшенная защита синхронизаторов. Очень высокая устойчивость вязкости против сдвига. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания обеспечивают плавную и устойчивую работу во всем температурном диапазоне. Очень высокий уровень устойчивости к воздействию сверхвысоких давлений и защиты от износа обеспечивают стабильную эксплуатацию в наиболее жестких условиях. Непревзойденная термическая характеристика, обеспечивающая стабильные свойства продукта даже при высоких нагрузках и высокой температуре. Минимальная зависимость коэффициента трения от температуры гарантирует хорошую синхронизацию независимо от условий эксплуатации. Защита от коррозии. Очень высокая стойкость к пенообразованию. Отсутствие влияния на уплотнители. RENAULT PXX, Nissan PGL 4+.

Противоизносные и противозадирные свойства обеспечивают хорошую работу механизма даже при тяжелых нагрузках и повторяющихся ударах. Высокая стойкость к деградации гарантирует стабильность характеристик и сохранение свойств масла. Защита стали и меди от коррозии и ржавчины даже во влажной среде. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания гарантируют эффективное применение при любых температурах. Хорошая термическая стабильность Нейтрально по отношению кс уплотнителям. Низкая склонность к пенообразованию. MAN 342 type M-1 (бывш. MAN 342 type N ), ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B, 21A, VOLVO,IVECO,RENAULT TRUCKS,DAFGL-5.

Противоизносные и противозадирные свойства обеспечивают хорошую работу механизма даже при тяжелых нагрузках и повторяющихся ударах. Высокая стойкость к деградации гарантирует стабильность характеристик и сохранение свойств масла. Защита стали и меди от коррозии и ржавчины даже во влажной среде. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания гарантируют эффективное применение при любых температурах. Хорошая термическая стабильность Нейтрально по отношению кс уплотнителям. Низкая склонность к пенообразованию. MAN 342 type M-1 (бывш. MAN 342 type N ), ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B, 21A, VOLVO,IVECO,RENAULT TRUCKS,DAFGL-5.

Очень высокая термическая и окислительная стабильность,моющие свойства обеспечивают высокий уровень эксплуатационных свойств в течение длительного периода применения, предотвращают образование отложений, смол и лаков. Специальные фрикционные свойства, обеспечивают контролируемое скольжение для узлов трения: качество переключения передач, работу сцеплений без заедания и вибрации. Хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства, низкая склонность к пенообразованию. Инертность к эластомерам и цветным металлам (меди и др.). Очень высокий индекс вязкости. Прекрасная низкотемпературная текучесть для исключения вибрации или внезапных перегрузок в контурах при пуске в очень холодную погоду. •Точное и плавное автоматическое переключение передач даже при очень низкой скорости. Низкая температура застывания. MAN 339 Type Z-1 and V-1, VOITH H 55.633535, ZF TE-ML 04D, 09, 14A, 17C, MB-Approval 236.9, NH-530B, VOLVO 97341, ALLISON C4, FORD MERCON, GM DEXRON IIIG.

Очень высокая термическая и окислительная стабильность,моющие свойства обеспечивают высокий уровень эксплуатационных свойств в течение длительного периода применения, предотвращают образование отложений, смол и лаков. Специальные фрикционные свойства, обеспечивают контролируемое скольжение для узлов трения: качество переключения передач, работу сцеплений без заедания и вибрации. Хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства, низкая склонность к пенообразованию. Инертность к эластомерам и цветным металлам (меди и др.). Очень высокий индекс вязкости. Прекрасная низкотемпературная текучесть для исключения вибрации или внезапных перегрузок в контурах при пуске в очень холодную погоду. •Точное и плавное автоматическое переключение передач даже при очень низкой скорости. Низкая температура застывания. MAN 339 Type Z-1 and V-1, VOITH H 55.633535, ZF TE-ML 04D, 09, 14A, 17C, MB-Approval 236.9, NH-530B, VOLVO 97341, ALLISON C4, FORD MERCON, GM DEXRON IIIG.

Очень высокая термическая и окислительная стабильность,моющие свойства обеспечивают высокий уровень эксплуатационных свойств в течение длительного периода применения, предотвращают образование отложений, смол и лаков. Специальные фрикционные свойства, обеспечивают контролируемое скольжение для узлов трения: качество переключения передач, работу сцеплений без заедания и вибрации. Хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства, низкая склонность к пенообразованию. Инертность к эластомерам и цветным металлам (меди и др.). Очень высокий индекс вязкости. Прекрасная низкотемпературная текучесть для исключения вибрации или внезапных перегрузок в контурах при пуске в очень холодную погоду. •Точное и плавное автоматическое переключение передач даже при очень низкой скорости. Низкая температура застывания. MAN 339 Type Z-1 and V-1, VOITH H 55.633535, ZF TE-ML 04D, 09, 14A, 17C, MB-Approval 236.9, NH-530B, VOLVO 97341, ALLISON C4, FORD MERCON, GM DEXRON IIIG.

Используется в АКП и в системах гидроусилителя руля современных автомобилей. Пригодна для большинства трансмиссий с сервоприводом, систем гидроусилителя руля и гидроприводов. Обеспечивает плавное переключение передач.

Используется в АКП и в системах гидроусилителя руля современных автомобилей. Пригодна для большинства трансмиссий с сервоприводом, систем гидроусилителя руля и гидроприводов. Обеспечивает плавное переключение передач.

Используется в Step-tronic, Tip-tronic, АКП и в системах гидроусилителя руля современных автомобилей. Соответствует самым последним требованиям ведущих мировых производителей Dexron компании GM.

Используется в Step-tronic, Tip-tronic, АКП и в системах гидроусилителя руля современных автомобилей. Соответствует самым последним требованиям ведущих мировых производителей Dexron компании GM.

Смазочное масло ENEOS Gear Lubricant обеспечивают высокую текучесть при низких температурах и позволяет использовать его в условиях сильных морозов. Обеспечивает надежную защиту в условиях больших нагрузок, высоких скоростей и значительных температур и рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок, для которых производителем рекомендовано смазочное масло API GL-5.